礼品网10000近几年，随同礼品网快递礼品网物流的迅猛发展，越来越多的顾客养成了购买原产地生鲜农特产品都在网上找的习气，这就带来一个惯性:买生鲜便是在选礼品网快递。进入初夏，荔枝、杨梅、樱桃等时令生果连续上市，“吃货”们行将开端一年一度的舌尖盛宴。不过当时全国多地发出特别时期，如遇产地或许消费地封管控，交通不畅，人也出行不自由，农产品上行进程就会受到影响。

  农人辛苦一年收成的甘旨不期望烂在地里，顾客等待一年的甘旨也期望如愿尝到，面临消费端和果农、果商的忧虑，作为国内抢先的礼品网快递礼品网物流归纳服务商，顺丰包裹除了针对不同的果品定制专属的礼品网快递礼品网物流处理计划外，针对因特别时期影响或许带来的交通不畅、运力缺少、空包裹缺少等或许的情况，经过提早储藏资源、探究新的运送方法等，全方位、多维度保证两大端口的需求：原产地生果能高时效、高质量地运送出去，顾客能足不出户的尝到到原产地甘旨。

  礼品网10000削减顾客顾忌 带来枝头到舌尖的安心

  跟着网络种草、主播带货的兴旺，不少顾客养成了吃时令生鲜、买产地生果的习气。特别是以北京、上海、深圳等为代表的的城市消费集体。依据顺丰包裹发布的《村庄复兴里的顺丰包裹路——2021年顺丰包裹生鲜助农大数据》显现，2021年顺丰包裹运送超7.2亿个生鲜礼品包裹，其间北京以全年3098万的生鲜收件量位居榜首，上海、深圳别离位居第二、三名。

  家住北京丰台区的蔡女士和许多社区街坊便是如此，他们住在北京三四环之间的社区，邻里关系热络，常常一同团购各种生鲜，也会沟通各种尝鲜心得。也便是在本年，他们地点的这个交通便当的大社区，遇到了不同程度的特别时期管控，眼看着荔枝、樱桃、杨梅等时令生果相继老练，因居家工作的蔡女士想同从前相同直接购买产地生果，但也有许多顾忌：礼品网快递是否能发?时效够不够快?易损的生果能不能保鲜?其实针对蔡女士的顾忌，顺丰包裹也早就做了预备。

  据了解，针对特别时期、自然灾害等不可抗力，顺丰包裹生鲜运送事务板块统筹拟定了前置办理计划，尽量保证特别情况下荔枝、樱桃、杨梅等生鲜农产品的平稳上行。包含前置储藏中心流向的冷链资源、航空运力资源、生鲜生果专属包材、暂时中转场所资源、车辆和人员储藏及相应的消杀和防疫规范等等。特别是储藏了较多的冷库以展开应急应对，让果农、果商寄不出去的荔枝、樱桃、杨梅等暂时放入冷库保存。

  一同顺丰包裹还严厉把控质量关，在“生鲜季”建立专门的项目组，凭借快件全生命周期可视化体系，对收、转、运、派、售后等各个环节进行监控并及时预警，保证整个流程中的服务质量。

  此外，生鲜生果都很“娇贵”，简略在运送进程中因磕碰破损，这时候一个杰出的空包裹就十分重要。究竟关于顾客而言，大多数人重视的仍是终究翻开礼品网快递时生果的质量。近些年来顺丰包裹空包裹实验室针对不同生果的出产贮存需求，不断研制和立异针对不同生果品类的专属空包裹。2022年，顺丰包裹更是活跃饯别低碳战略，推动生鲜农产品礼品包寄递方面绿色空包裹的运用，主推EPP环保空包裹。顺丰包裹表明，EPP环保空包裹归纳优势显着，“榜首，它没有任何异物，能够消除顾客顾忌;第二，不必再添加额定空包裹，节省外纸箱本钱的一同还可完成自动化塑封提效;最终，EPP100%可降解，契合当时低碳减排的大趋势。”

  礼品网10000储藏资源并下沉到村 帮果农装饱钱袋子

  发出特别时期之下，不少生鲜生果的产地都受到了必定程度的涉及。如荔枝的主产区之一的广东茂名，荔枝栽培户老李因上一年荔枝老练季遭受特别时期，上行受阻。他本年十分忧虑果子的出售和运送。老李表明：“本年荔枝产值还行，首要忧虑收成下来的果子运不出去，卖不出来好价钱。”

  顺丰包裹急果农之所急，依托本身优势以及礼品网物流生态布局，以层次更丰厚的产品方法和持续更新的现代化礼品网物流服务体系，完成服务区域的密布掩盖。经过科学调拨，快速呼应果农的礼品包寄递需求，让客户随时随地快捷寄件。

  据了解， 2022年，顺丰包裹在茂名将投入120余辆冷链车，额定投入暂时人员超越1000人，铺设超越800个便民礼品包寄递点，下沉至一切的城镇，保证揽收端有充沛的保证。并在高州的根子、分界、金山等主产区城镇投入暂时集散中心，晋级的茂名第宅中转场，日处理量到达40万票以上，较2021年翻了一番。在主产区投入11个物料库房，累计备货超越100万套。一同，为了下降荔枝上行本钱，顺丰包裹在高州投入荔枝冷运中转场，经过冷运干线的方法助荔枝走出去，本钱较以往下降60%以上。

  值得一提的是，当地的吴川机场本年投入运用，顺丰包裹航空3架荔枝专机旋即投入到吴川机场，这是榜首次，荔枝航空专机在粤西的土地冲上云霄。

  据了解，为满意果农端和商家端的运力需求，本年顺丰包裹在全国范围内加大了运力资源，这也成为了“生鲜季”的底盘保证之一。顺丰包裹方面表明，仅针对荔枝、樱桃、杨梅等原产地生果，公司总计投入加班机上千余班次、冷藏车五千余车次，动态匹配资源保证，尽量保证易蜕变生鲜的优先配载。其间针对广东、海南等地荔枝外运估计添加冷链干线较上一年添加94%，场所较上一年添加50%;针对陕西、甘肃、山西、辽宁、山东等樱桃主产地规划资源投入加班机较上一年添加49%、冷链干线较上一年添加达122%。

  除航空运力外，还有高铁、冷链运能的运力叠加，全力保证主产区的生鲜生果以最快功率、最快速度运往全国各地。

  礼品网10000晋级礼品网物流方法 保证商家口碑安稳

  除处理原产区榜首公里预处理和礼品网物流运送需求外，顺丰包裹还活跃进行针对生鲜农产品的礼品网物流方法进行了一系列的探究：如环绕大宗商家的生鲜农产品运送需求，拓展出干+仓/配新场景，削减中转环节，下降不可抗力的影响，持续优化运营本钱，提高交给时效;针对个性化需求的客户，供给“B2B2C一单究竟”方法，也便是直接从产地专线发至目的地城市，削减中转环节;一同，凭借算法协助，顺丰包裹提早协助客户把货品发至前置仓，缓解始发地因疫特别情况等特别情况不能及时礼品包裹代发。

  为了更好地保证客户的利益，顺丰包裹还拟定了“前置约好+危险应对+自主理赔”三重理赔应对计划，推动理赔办理敏捷落地。如，在途生果快件因特别时期等原因遇到流向约束，顺丰包裹会先发动智能外呼自动揽件回来，但假如遇到当时环节关停，无法持续中转，则进入前置理赔干涉环节。一同，在行将到来的生鲜运送顶峰，顺丰包裹新增试点敞开全自助理赔与扩展自助理赔适用目标，敏捷处理客户需求，与商家等一同保证对顾客的服务质量。

  由此可见，顺丰包裹在“生鲜季”扮演的绝不仅仅是一个简略的礼品包寄递人物，去满意单一的消费端或果农端、商家端的需求，而是构建了一套从田间到餐桌的一站式处理计划，去扶持地方特色经济发展，协助生鲜农产品规范化、品牌化。这些行动和保证既打消了不少果农在特别时期下对运不出、运得慢的顾忌，又给顾客带来从枝头到舌尖的安心，也让本年的“生鲜季”更值得外界等待。