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礼品单网为“生鲜季”护航 顺丰包裹构建从田间到餐桌一站式处理计划
更新时间：2022-06-11 16:35
礼品单网近几年，随同礼品网快递礼品网物流的迅猛发展，越来越多的顾客养成了购买原产地生鲜农特产品都在网上找的习气，这就带来一个惯性:买生鲜便是在选礼品网快递。
面临消费端和果农、果商的忧虑，作为国内抢先的礼品网快递礼品网物流归纳服务商，顺丰包裹除了针对不同的果品定制专属的礼品网快递礼品网物流处理计划外，针对因疫情影响或许带来的交通不畅、运力缺少、空包裹缺少等或许的情况，经过提早储藏资源、探究新的运送形式等，全方位、多维度保证两大端口的需求：原产地生果能高时效、高品质地运送出去，顾客能足不出户的尝到原产地甘旨。
削减顾客顾忌 带来枝头到舌尖的安心
礼品单网依据顺丰包裹发布的《村庄复兴里的顺丰包裹路——2021年顺丰包裹生鲜助农大数据》显现，2021年顺丰包裹运送超7.2亿个生鲜礼品包裹，其间北京以全年3098万的生鲜收件量位居榜首，上海、深圳别离位居第二、三名。
家住北京丰台区的蔡女士和许多社区街坊便是如此，他们住在北京三四环之间的社区，邻里关系热络，常常一同团购各种生鲜，也会沟通各种尝鲜心得。也便是在本年，他们地点的这个交通便当的大社区，遇到了不同程度的疫情管控，眼看着荔枝、樱桃、杨梅等时令生果相继老练，因疫情居家工作的蔡女士想同从前相同直接购买产地生果，但也有许多顾忌：礼品网快递是否能发？易损的生果能不能保鲜？
据了解，针对疫情、自然灾害等不可抗力，顺丰包裹生鲜运送事务板块统筹拟定了前置办理计划，尽量保证特别情况下荔枝、樱桃、杨梅等生鲜农产品的平稳上行。包含前置储藏中心流向的冷链资源、航空运力资源、生鲜生果专属包材、暂时中转场所资源、车辆和人员储藏及相应的消杀和防疫规范等等。
此外，生鲜生果简略在运送过程中因磕碰破损，近些年来顺丰包裹空包裹实验室针对不同生果的出产贮存需求，不断研制和立异针对不同生果品类的专属空包裹。
礼品单网储藏资源并下沉到村 帮果农装满钱袋子
发出疫情之下，不少生鲜生果的产地都受到了必定程度的涉及。如荔枝的主产区之一的广东茂名，荔枝栽培户老李因上一年荔枝老练季遭受疫情，上行受阻。他本年十分忧虑果子的出售和运送。老李表明：“本年荔枝产值还行，首要忧虑收成下来的果子运不出去，卖不出来好价钱。”
据了解， 2022年，顺丰包裹在茂名将投入120余辆冷链车，额定投入暂时人员超越1000人，铺设超越800个便民礼品包寄递点，下沉至一切的城镇，保证揽收端有充沛的保证。并在高州的根子、分界、金山等主产区城镇投入暂时集散中心，晋级的茂名第宅中转场，日处理量到达40万票以上，较2021年翻了一番。在主产区投入11个物料库房，累计备货超越100万套。
值得一提的是，当地的吴川机场本年投入使用，顺丰包裹航空3架荔枝专机旋即投入到吴川机场，这是榜首次，荔枝航空专机在粤西的土地冲上云霄。
顺丰包裹方面表明，仅针对荔枝、樱桃、杨梅等原产地生果，公司总计投入加班机上千余班次、冷藏车五千余车次，动态匹配资源保证，尽量保证易蜕变生鲜的优先配载。其间针对广东、海南等地荔枝外运估计添加冷链干线较上一年添加94%，场所较上一年添加50%；针对陕西、甘肃、山西、辽宁、山东等樱桃主产地规划资源投入加班机较上一年添加49%、冷链干线较上一年添加达122%。
礼品单网除航空运力外，还有高铁、冷链运能的运力叠加，全力保证主产区的生鲜生果以最快功率、最快速度运往全国各地。
晋级礼品网物流形式 保证商家口碑安稳
除处理原产区榜首公里预处理和礼品网物流运送需求外，顺丰包裹还活跃进行针对生鲜农产品的礼品网物流形式进行了一系列的探究：如环绕大宗商家的生鲜农产品运送需求，拓展出干+仓/配新场景，削减中转环节，下降不可抗力的影响，持续优化运营本钱，提高交给时效；针对个性化需求的客户，供给“B2B2C一单究竟”形式，也便是直接从产地专线发至目的地城市，削减中转环节；一起，凭借算法协助，顺丰包裹提早协助客户把货品发至前置仓，缓解始发地因疫情等特别情况不能及时礼品包裹代发。
礼品单网为了更好地保证客户的利益，顺丰包裹还拟定了“前置约好+危险应对+自主理赔”三重理赔应对计划，推动理赔办理敏捷落地。如，在途生果快件因疫情等原因遇到流向约束，顺丰包裹会先发动智能外呼自动揽件回来，但假如遇到当时环节关停，无法持续中转，则进入前置理赔干涉环节。
由此可见，顺丰包裹在“生鲜季”扮演的绝不仅仅是一个简略的礼品包寄递人物，去满意单一的消费端或果农端、商家端的需求，而是构建了一套从田间到餐桌的一站式处理计划，去扶持地方特色经济发展，协助生鲜农产品规范化、品牌化。这些行动和保证既打消了不少果农在疫情下对运不出、运得慢的顾忌，又给顾客带来从枝头到舌尖的安心，也让本年的“生鲜季”更值得外界等待。
