礼品代发网高温的夏日“跑货”，争分夺秒，冷链礼品物流更显重要。但是，我国冷链商场展开较快体量较小，现在仍存在巨大的商场缺口。

  “包含药品冷链礼品物流在内，我国冷链礼品物流规划也才5000亿元，这一商场规划远远不够，依照我国的消费体量，咱们猜测未来国内冷链礼品物流的商场体量将到达3万亿-5万亿元。假如同发达国家履行同一规范比较，咱们还有2-3倍的提高空间。”礼品网快递礼品物流专家赵小敏以为。

  同样地，我国冷链礼品物流也面对一些现实问题需求战胜。中集冷链展开有限公司前总裁、制冷专业博士刘海波以为，“开始一公里”和“最终一公里”都是需求处理的问题。

  礼品代发网为加速补齐礼品物流根底设备短板，近来国家展开变革委下达2022年城乡冷链和国家礼品物流纽带建造专项中心预算内出资14亿元，加码冷链礼品物流，晋级礼品物流根底设备。

  自2021年12月，国务院初次印发《“十四五”冷链礼品物流展开规划》以来，发改委、交通运送部、国家铁路局、财务部、商务部等多部分先后发文，表态支撑促进冷链礼品物流展开建造。

  方针利好接连开释之下，叠加疫情催化、消费晋级、技能进步、生鲜礼品包电商展开等多要素一起推进，我国冷链礼品物流进入迸发前夜。

  剖析：冷链进入迸发前夜，未来至少要有十家千亿规划企业

  礼品代发网冷链礼品物流是指将易腐烂的货品冷冻保存在低温环境中，将货品进行运送贮存和出售，然后确保易腐烂货品的质量。与发达国家比较，我国食物冷链展开较晚，现在我国食物冷链已开始构成，但冷链礼品物流建造不成熟。

  浙商研报数据显现，2018年我国城市居民人均冷库容量仅为0.13立方米，低于全球均匀的0.15立方米。此外，2018年我国果蔬、肉类冷链流转率分别为25%、39%，腐损率为15%、8%，与发达国家比较存在较大距离。

  礼品代发网据中物联冷链委发布的数据显现，2020年我国冷链礼品物流商场规划达3831亿元，同比增加13%。另据中商工业研究院猜测，到2022年，我国冷链礼品物流职业商场规划将打破4500亿元。

  赵小敏以为，我国冷链商场展开较快，但体量较小，现在仍具有巨大展开空间。依据其供给的数据，2012年左右，整个我国的冷链规划在800亿~900亿左右。最新数据显现，包含药品在内，冷链礼品物流规划超越5000亿。“事实上我国最终能到达3万~5万亿的规划，依照现在咱们的消费构成和工业结构来看。”赵小敏说。

  赵小敏表明，也正因看到了巨大的商场缺口，国家近两年密布发布方针，助力职业快速展开。

  贝壳财经记者整理发现，仅2020年一年之内，国家就为冷链礼品物流职业出台了8个扶持方针文件。

  2021年12月，发改委发布《“十四五”冷链礼品物流展开规划》。作为冷链礼品物流职业第一个五年规划诞生，其更是进一步确立了冷链礼品物流在现代化建造大局中的重要位置。

  有了顶层规划今后，到了2022年，方针发布更是密布，发改委、财务部、商务部、农业乡村部、铁路局等多部分先后或独自、或联合发布文件，从礼品物流、财务、税收、资金等多维度为冷链礼品物流展开供给支撑。

  赵小敏以为，上述方针中，较为值得注重的是，本年3月份，财务部等三部分发文，表态支撑施行县域商业建造举动，其间说到完善冷藏、陈设、打包、结算、食物加工等设备设备。

  “由于财务部发文都是有预算方案的，那就意味着巨大资金会进去。限制冷链礼品物流展开的最终一道防地就没有了。”赵小敏还表明，除了方针推进和我国消费水平迭代晋级，疫情带来的认识一致，也是推进冷链进入迸发期的一个重要原因。“由于疫情的原因咱们都认识到冷链运送安全的重要性，商场上构成了一致，现在便是企业和职业全面干活儿的时分了……所以咱们以为接下来3~5年，在这个范畴至少要有十家千亿规划的企业。”

  礼品代发网企业争相“上链”背面，含“冷链量”几许？

  贝壳财经记者注意到，虽然方针频发，但现在冷链商场的本钱动作并不杰出。

  冷链礼品物流能够归纳分为上、中、下三个环节。上游：冷鲜食物(药品)出产和存储；中游：跨地冷链运送，设备需求首要为冷库、运送车；下流：生鲜、预制菜等“最终一公里”的配送，设备需求包含冷柜、配送箱等。

  三个环节触及公司很多。在“冷链礼品物流”的风口之下，一众上市公司也纷繁争相“上链”。但记者注意到，大都上市企业仅是部分事务触及冷链礼品物流，专业性冷链企业并不多见。

  贝壳财经记者依据wind数据不完全统计，进入6月份以来，冰山冷热、延安必康、龙洲股份、光亮地产、畅联股份、红宝丽、阳光乳业、天顺股份、庄园草场、东贝集团、福田轿车、顺丰包裹控股、汉钟精机、广弘控股、东风轿车、广汇礼品物流、中粮工科在内的17家企业先后在互动渠道上表态，自家事务触及冷链礼品物流。

  但从各自事务占比来看，其含“冷链量”几许值得琢磨。

  以冰山冷热和中粮工科两家企业为例。冰山冷热在互动渠道上表明，冷链礼品物流是公司优势细分商场之一，公司将活跃掌握方针机会，继续深耕冷链礼品物流商场。

  但依据其上一年年报显现，2021年，冰山冷热主营制冷空调事务，2021年相关收入20.32亿元，占其总营收97.26%。其年报中也提及冷链，但更多是触及参股松下冷链(大连)有限公司，2021年，其股权出资账面价值余额为9033万元。

  礼品代发网中粮工科则表态其是国内农粮食物和冷链礼品物流职业的归纳技能服务商、配备制造商，首要服务于稻米、小麦、油脂、饲料、玉米及粮食礼品物流仓储范畴和农副产品冷藏、冷链礼品物流范畴。公司2021年年报显现，公司冷链礼品物流职业营收为4.66亿元，与公司总营收规划的21.7亿元比较，其占比仅有21.5%。

  对此，赵小敏总结以为，国内仍是短少一个归纳性的、规划化、专业化的冷链公司。赵小敏表明，尤其是规划范畴，现在，A股触及冷链的上市公司现已到达150家左右，但还没有一家企业到达千亿规划的体量，即便规划最大的顺丰包裹控股也没有到达。“所以商场空间非常大。”

  开始一公里、打通县城一级冷链建造是要害

  礼品代发网冷链礼品物流正处风口，仍有不少短板急需补齐。

  刘海波以为，“开始一公里”的问题较为火急，问题也较为会集。刘海波详细解说，开始一公里指的是，农产品从田间地头采摘之后要进行冷处理，避免其发生很多“呼吸热”。

  “往往在第一步不注重，就导致了有呼吸热的情况下运送到下一阶段，这样导致最终一公里也没有含义。只要这一步做好了，后边的链条才有含义。”

  刘海波还以为，中下流环节中，冷库建造多元化需求不匹配也是亟待处理的问题之一。

  赵小敏指出，现在，国内礼品物流冷链建造最大短板、最大要害在县城一级冷链建造。以往冷链礼品物流从田间地头直接到城市中心，县城一级没有触及，这就存在巨大缺口。“现在国家正在展开县域和适当一部分三四线城市及欠发达区域的商业建造举动，假如县城这个部分能完成中心联接，完成全国冷链一体化，礼品物流冷链根底就算完全完成了。”