专业礼品代发平台集装箱货品到港后，怎么分配物流资源，完成最高功率的“门到门”运送，是整个集运航运物流业从班轮公司到物流供货商，从货主到货代都十分关怀的问题。各方既有对完成供应链物流疏通的一起寻求，也有新旧业态替换引发的思索评论。11月18日，中远海控供应链物流拖车渠道正式投入运营，正好给了业界一次近间隔调查航运央企处理这个问题计划的时机。

  一、数字转型是拖车渠道表现优势的柱石

  航运业作为服务我国经济社会开展的基础产业和促进国际经济开展的重要力气，航运出产要素与数字化、智能化等现代科技的深度交融，已成为其开展的新趋势、大趋势。从该新闻所泄漏出来的信息看，由中远海控打造的这个渠道将经过对集卡资源的一致数字化运营，构成高效、快捷、通明、敞开的供应链运转新范式，然后寻求集装箱港口物流资源优化装备的最优解。不难看出，数字化正是这个渠道的柱石。

  近年来，中远海控在数字化建造方面，屡有新建树。尤其在供应链物流事业部建立后，无论是旗下电商渠道SynCon Hub客户端全面优化晋级，仍是此次供应链物流拖车渠道上线运营，都闪现了其向好开展数字化供应链事务的底气。关于拖车事务来说，拖车资源的涣散、方针门点的很多，运送道路的多变，对货主来说都会对其交给质量构成痛点，而对物流供货商来说也会有货流平衡难的烦恼。中远海控数字化水平的前进，无疑使其能更为精准高效地统筹调度拖车资源，不只有助于前进交给功率，还能最大程度地盘活拖车资源，前进拖车资源运用效益。

  二、敞开同享是拖车渠道完成共赢的保证

  专业礼品代发平台中远海控着重，供应链物流拖车渠道将秉持“敞开、同享、共建、共赢”的开展理念，以自营、期租、收购等方法，运营拖车资源。笔者以为，这一理念将有利于完成发货人、车队、司机等运送要素的精准对接，以及港口集装箱陆运的多方协作，航运、港口、物流全链资源的有用聚合。于港口而言，集装箱周转提速；于车队而言，前进车辆实载率，添加司机收益；于客户而言，节省物流本钱；于社会而言，信息化无纸化流程节省社会资源……往后，跟着仓储、集卡、配送等更多项供应链物流要素不断整合和优化装备，供应链各环节的交融协同作用将会不断出现，然后推进全球供应链系统耐性和安全性的进一步加强。而这也是构建新开展格式，推进高质量开展的必定要求。

  咱们有理由信任，这个以共创价值为导向的拖车渠道，关于客户、供货商、投资者来说，将是一个具有适当吸引力的协作渠道，然后使供应链物流生态圈愈加丰厚，整个职业的数字化供应链服务系统更为集约化、专业化，关于实体经济开展来说，社会价值将不断闪现。

  三、客户体会是拖车渠道显示价值的底子

  拖车渠道的价值究竟怎么，说究竟仍是由客户来点评的。业内人士剖析，商场环境的改变带来职业开展逻辑的改变。以顾客价值最大化和物流本钱最小化为特征的一站式物流处理计划，是企业为客户发明价值的有用途径。作为集装箱运送服务的延伸，中远海控拖车渠道掩盖国内87个滨海重要港口，并经过配套的智能数字化信息系统和服务渠道，完成线上线下资源一体化调用，然后缩短与客户之间的服务间隔和呼应时刻，下降客户物流本钱。这些都是前进客户体会的要害项，当然也是根本项。

  实际上，专业礼品代发平台中远海控的拖车渠道服务远不止如此。咱们从其供应链物流事业部的构架，以及Syncon Hub供应链线上产品模块来看，拖车运送是其以海运主业为中心的一项重要延伸事务，而其自身也有着配套相关服务的多元化需求。所以，在这个拖车渠道上，还能为客户供给定制化报关、清关服务，构成“拖车运送+跨境服务”处理计划。在一个全链路的端到端供应链物流大系统中，拖车渠道可以看成是一个完好模块化的单项服务系统。再加上一站式服务，这种形式关于具有相对多元化需求的客户来说，应该是一个更有竞争力的挑选。

  总归，供应链的前进与开展不是零和博弈，而是协同开展、一起做大蛋糕、做大商场的朋友圈、生态圈。党的二十大陈述指出，要坚持把开展经济的着力点放在实体经济上。笔者也真挚的期望，中远海控可以做好做强拖车渠道，并以此为样板，连续推出品种更多，功用更强，体会更优的数字化供应链新产品，并协同各相关方继续为客户发明价值，引领整个职业推进产业链供应链的深度交融，筑牢根本盘，做强实体经济的标杆，更好地履行好央企职责。