礼品代发网一头连着出产供应，一头连着消费需求，现代物流可谓经济的“经脉”。近日发布的多项数据表明，跟着保通保畅措施发力，交通运输行业相关运转目标继续好转，“主动脉”和“微循环”进一步疏通。

  数据显示，2022年12月我国物流业景气指数降幅明显收窄，2023年元旦期间邮政快递业揽收礼品包裹同比增加15.2%，1月3日全国高速公路货车通行量环比增加18.58%。手中有粮，心中不慌。不管是市民的“菜篮子”“米袋子”，仍是工厂的出产质料，抑或药品、防疫物资等，均依赖于物流的疏通。打通“经脉”，破除“藩篱”，才干安稳商场预期，坚决开展决心。

  不过，眼下新年临近，传统消费旺季叠加疫情冲击，保通保畅也面临必定压力。2022年12月，物流从业人员指数明显下降，许多用户已感触到了快递不快、发货较慢、派送不及时等问题。再往后，跟着新年降临，许多快递从业人员返乡志愿高涨。这是人之常情，陪爸爸妈妈唠唠、和亲友聊聊，才是春节该有的姿态。可是，万家团圆之际，也总需求有人据守在岗。怎么保证“新年档”快递顺畅，既考验职能部门的统筹才干，也考验快递企业的社会责任感。

  1月3日的国务院常务会议提出，要继续做好交通物流大动脉、微循环保通保畅。支持物流企业合理调配运力，补充一线力量，关心关爱快递、外卖等人员，及时打通结尾服务或许遇到的堵点，保证新年期间邮政快递安稳运转。

  礼品代发网快递从业人员，既是职工，也是子女、爸爸妈妈。多一些人文关心、民生观照，才干更好地激起他们的能动性。值得欣喜的是，近日，多家快递公司已清晰2023年“新年不打烊”，并真金白银补助留守职工。比如，菜鸟推出小哥温暖礼包，预估留守人员单人额外获得补助平均在2000元左右；京东物流方面，为了让新年留岗的一线职工踏实春节，将为职工供应高于国家法定标准的福利补助。

  物畅其流，需求切实处理结尾配送“最终一公里”的问题，也需求着眼长远，不断提升根底才干。客观上，疫情冲击相当于对交通网络进行了一次压力测试，既展现出我国物流的实力和耐性，也暴露了物流链存在的一些断点、堵点。

  当时，我国现代物流“大而不强”问题杰出，规模经济效益释放不足，存量物流根底设施网络“东强西弱”“城强乡弱”“内强外弱”。比如，乡村物流仍存在设施现代化水平低、资源整合不充分、配送本钱高等短板。

  日前，国务院办公厅发布了《“十四五”现代物流开展规划》，清晰了“十四五”时期现代物流开展的整体思路、空间布局、重点使命和严重工程。这是我国现代物流领域的第一份国家级五年规划，具有重要的里程碑意义，也对推进现代物流完成“由大到强”改变给予指引。

  “一通百通”，礼品代发网快递物流加速“跑”，是经济出产活动康复的体现。未来，跟着疫情形势好转，劳动力供应才干逐步康复，以及现代物流体系加速构建，物流堵点必将被进一步打通，从而助力我国经济社会平稳健康开展。