随着新年的接近，年货“春运”正式拉开序幕，礼品网快递业迎来新一波事务顶峰。为此，多个快递公司相继宣告“新年不打烊”。

01备战“新年”，快递企业多举措储备运力

随着快递职业竞赛愈加重烈，加之对电商的高度依靠，恰逢新年这个比拼节点，快递企业谁也不敢懈怠。

今年新年前夕，淘宝礼品单网、抖音、快手各大电商纷纷进入“年货节”大促。京东更是直言，即使是在除夕、大年初一，也能够正常下单收货。

近期，多家快递公司继续喊出“新年不打烊”。1月2日，顺丰宣告“新年不打烊”，并称该服务已接连展开16年。此外，中通、韵达、圆通、菜鸟、京东物流、德邦等快递公司均宣告2023年“新年不打烊”。菜鸟作为物流合作伙伴之一，也将与“三通一达”、顺丰等快递公司一同保证新年物流运营。

实际上，礼品网快递职业“新年不打烊”活动已不是什么新鲜事。

回顾过去两年，国家邮政局数据显现，2021年“新年不打烊”举动，直接让当年新年期间的全国快递事务量增加260%，2022年则录得16%的涨幅；配送单量由从前的约2亿单上涨至2022年初的7.49亿单。

需要指出的是，当前快递职业“留不住人”的问题突出。而新年往往是快递用工最严重的时候，叠加今年是疫情方针优化后的首个新年，快递员返乡过年意愿较高，快递企业用工难问题加重。

为应对新年货量顶峰，近来顺丰宣告2023年春季将投入超4亿元鼓励新年留守小哥，同时顺丰正在赶紧提前进行人员招聘，力求节前保证一线快递员日均35万人在岗。菜鸟也企图通过鼓励等方法提高留岗率，预估在新年留守人员单人额外取得补助平均在2000元左右。

02展望后市，服务质量是关键

礼品网快递业“新年不打烊”，从本质上看是坚持快递业服务民生的特质。能够说，服务质量已成为各快递企业的中心竞赛点。

回首2022年，结尾配送作为直接面向顾客的重要环节，一向饱受诟病。而像京东物流这样将结尾网点做到极致的公司则越来越受民众欢迎。

此前京东物流泄漏，公司在全国30个城市的700余台无人车“新年无休”，600台智能快递车、超100台室内配送机器人将和京东快递小哥组成“人车CP”，为顾客提供“最后一公里”“最后100米”结尾配送服务。

市场分析以为，随着京东物流对社会层面的逐渐开放，其在价格、时效、揽收量、服务质量等方面的目标也会明显上涨。当然了，其他快递企业也不会束手待毙，2022年许多快递公司都在不断扩大加盟网点的规模。

整体来看，快递职业备战旺季，已从之前的价格战方法，走向服务竞赛模式。快递企业之间更多是在怎么提高本身服务才能，加强客户服务质量上下功夫。

表现在成绩端，随着职业价格战趋缓，过去一年即便在疫情承压下，相关快递公司成绩仍具有一定的耐性。

营收方面，2022年前三季度，顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递、中通快递分别录得1991亿元、388.25亿元、352.12亿元、240.8亿元、255.1亿元，同比增加幅度分别为46.58%、27%、23.11%、42.38%、20.38%。

盈利方面，上述五家头部快递公司的归母净利润分别同比增加为148.77%、190.47%、-2.05%、188.68%、53.36%，除韵达外均完成高增加。

对此，圆通速递指出，得益于监管方针的持续引导以及职业运营环境不断改进，快递职业正逐渐迈向价值驱动的高质量开展新时期。

展望后市，东方证券以为，中短期看，礼品网快递职业处于从成长竞赛期向老练开展期过渡的关键阶段，职业逐渐从价格战后的利润修复走向盈利才能的持续提高，企业本身运营质量将成为主导要素，职业虽短期出清较难，但企业间分解将加重。中长期看，国家方针指引快递产业迈入高质量开展阶段，推进职业拓展服务地理与内容边界，深度发掘二次增加曲线。