下单一时爽，取件跑断腿。

这是家住河北燕郊的邓萌的深切体会，作为一名喜欢网购的年轻人，邓萌每次都为了取礼品代发网快递而忧愁，“下单时的愉悦，都被收件时的郁闷给浇灭了。”

在邓萌的小区，除顺丰礼品代发网和京东外，其他礼品代发网快递均不送货上门，都放在小区外的礼品代发网快递驿站。小区邻近有5个礼品代发网快递驿站，邮政驿站、兔喜日子、熊猫驿站、菜鸟驿站，还有一个没有清晰标志的驿站。

令邓萌深感困惑的是，即使是在同一个渠道买的东西，却放在不同的驿站。在收到取件告诉前，自己根本无从得知哪个快件应该到哪个驿站去取。

在邓萌看来，小区邻近驿站数量太多了，“能不能将不同的礼品代发网快递统一放在一个驿站？这样用户取件时就不用在多个驿站间来回跑。“

不过，邓萌的主意或许很难完成。关于驿站、礼品代发网快递公司，以及渠道而言，这“终究一公里”，蕴藏着巨大的商机。

事实上，不仅仅驿站之间存在竞赛联系，礼品代发网快递公司之间、渠道之间亦存在“防火墙”，都在决战礼品代发网快递“终究一公里”，企图在这个市场抢占更多份额，相互之间的竞赛亦十分剧烈，要做到渠道和驿站资源的同享及打通，实在太难。

最近，菜鸟与拼多多礼品代发网之间一场持续了两年的官司宣判，也彰显了渠道之间的竞赛态势。

此前，因为将“多多买菜”的礼品代发网快递放到了菜鸟驿站，拼多多礼品代发网被菜鸟网络告至法院，以为多多买菜涉嫌“侵权、不正当竞赛”。

近日，浙江高院对菜鸟网络诉拼多多礼品代发网不正当竞赛案作出二审终审判决，驳回拼多多礼品代发网上诉，维持一审判决，终究拼多多礼品代发网被判补偿菜鸟500万元。据媒体报道，现在拼多多礼品代发网正在准备提起再审。

在业内人士看来，这场官司背后反映的是双方在礼品代发网快递代收服务上的对立，“本质上就是物流的共配问题。”

对邓萌这样的顾客而言，“让一切礼品代发网快递都放在一个驿站”的主意仍无法完成，用户仍然要为了取礼品代发网快递，在几个驿站之间来回奔走。

事实上，相关部分也曾测验解决渠道间壁垒的问题。早在2018年5月1日起施行的《礼品代发网快递暂行条例》中就提到：“鼓励多个经营礼品代发网快递事务的企业同享结尾服务设施，为用户供给便捷的礼品代发网快递结尾服务。”

虽然时刻现已过去数年，但因为物流企业围绕“终究一公里”一直在剧烈角逐，导致礼品代发网快递驿站之间仍然无法打通，顾客仍无法享受到更为便捷的服务。

“同一小区出现多个驿站，实际上是渠道之间的‘排他’性竞赛造成的。”驿站经营者明强对《听筒Tech（ID：Tingtongtech）》表明，要解决这个问题，“需求打通一切渠道，真正做到互通。”

但现在来看，仍无法做到这一点。

01 用户：“为了取礼品代发网快递，我跑了5个驿站”
“谁能想到，为了取礼品代发网快递，我常常要绕着整个小区，花大量时刻，在5个驿站间来回奔走？”

说这句话时，邓萌正在一个礼品代发网快递驿站的前面排着队，部队中的邓萌，左手拖着简易小拖箱，拖箱上面放着她刚从别的两个驿站取的三个快件，右手拿着手机，手机上是一条取件告诉短信。

邓萌回头看了一眼死后的部队，一脸苦笑地对《听筒Tech》说，“这是我每次取礼品代发网快递要经历的场景，小区人多，这个驿站的礼品代发网快递或许比其它驿站多，每次都要排队。”

如果说平时取礼品代发网快递还仅仅让邓萌有些烦恼，那么电商“购物节”期间取礼品代发网快递的经历，能够说是邓萌的“噩梦”。

每年双十一期间，因为各大电商渠道都在促销，网购的东西便会比较多，邓萌取礼品代发网快递十分困难，“你能幻想，为了取礼品代发网快递，在冬天的寒风里，绕着小区，在不同的驿站间奔走的场景吗？”

邓萌至今也没弄理解，兔喜日子、熊猫驿站和菜鸟驿站之间到底有何差异，也弄不懂为何自己的礼品代发网快递要放在5个不同的驿站，“就连同一个渠道买的东西，也会涣散到不同的驿站。”

为取礼品代发网快递而忧愁的，不仅仅是邓萌，不少礼品代发网快递结尾，如村庄，相同存在这一问题。比方家在湖南某城镇，年近70岁的老张，相同为取礼品代发网快递这件事“伤脑筋”。

老张的子女都在外地城市作业，常常给老张配偶网购日常用品，不能送上门的礼品代发网快递，简直成了老张的一大心病。

“镇上分布了好几个驿站，还有很多个寄存点，每次来礼品代发网快递，都不知道放在哪里，分不清，也找不到。”老张一脸无奈地说。

邓萌和老张都觉得，驿站数量太多了，“有没有或许将不同的礼品代发网快递统一放在一个大一些的驿站里？”

在邓萌看来，这应该是一件大快人心的事，“用户取件时就不用在多个驿站间来回跑了，各大物流渠道和礼品代发网快递公司也不需求重复建站，浪费资源。”

事实上，不仅仅是邓萌和老张对礼品代发网快递“无力吐槽”。

随着电商的快速开展，网购现已成为群众的日常，但惋惜的是，电商开展至今，网购却仍然槽点频出，有关礼品代发网快递不能送到家、礼品代发网快递丢失、践踏损坏、要求送货被拒、服务态度差等事情也频上热搜。

02 驿站：“想接更多公司的件，但不或许。”
关于礼品代发网快递和取件，顾客满是吐槽，驿站的日子看起来也并欠好过。

驿站经营者明强两年前因为看到了礼品代发网快递驿站的商机，选择在燕郊一个比较大型的小区做礼品代发网快递驿站，因为燕郊紧挨北京，这里日子的人大多在北京作业，因此购买力很强，礼品代发网快递事务量也比较大。

明强的店面大约150平方米，夫妻两人全职，外聘了两个作业人员，平时两班倒，一班两人，一年到头没有休息日。

两年做下来，明强的总体感觉是，“忙忙碌碌一年，到头来也赚不到几个钱。”

最初，明强的驿站影响还小，均匀每天收件大约800件，每件可提取0.5元的佣钱，合下来也就400元左右，上门寄件的赢利相对高一些，但刚开端时，上门寄件比较少。

后来，明强驿站每天的收单量添加到1000件以上，寄件的用户也多起来了，并且他也学同行开发一些副业，在驿站旁卖一些零食和日常用品，收益才开端添加。

但驿站的开支并不小，因为租的是商铺，并在小区商业街比较好的方位，每个月租金近万元，每个作业人员月薪5000元，如果自己夫妻也拿平等工资，一个月工资就得两万。

明强表明，最大风险在于投诉和罚款，“一旦被用户投诉，如果证明问题出在驿站‘已代收’的环节，驿站就会被处罚。”

据明强泄漏，一般驿站的投诉率大约为3%到5%，但送货上门的新规出来后，投诉率大增，“最近很多用户要求咱们送货上门，投诉率也明显上升。”

本年3月出台的《礼品代发网快递市场管理方法》提到，“未经用户同意，代为供认收到快件，擅自运用智能快件箱、礼品代发网快递服务站投递快件，抛扔践踏快件的，将依据情节严重程度，或许给予最高3万元罚款”。

关于驿站来说，虽然是个欠好的消息，“这就意味着单量会大量减少。”这与驿站的收益显然是相驳的：驿站要提高收益，就要尽或许多收件。

“咱们也想多收件，毕竟件越多，赚的也多。另一方面，来店的人也多，副业收入也能提高。”明强对《听筒Tech》表明，“更期望驿站能做大，能代收更多礼品代发网快递公司的件。”

但在明强地点的区域，签了某家礼品代发网快递公司的约，就不能再运用其他礼品代发网快递公司的体系。

比方明强地点区域某小区的熊猫驿站，便只收跟其签约协作礼品代发网快递公司的件，“别的礼品代发网快递公司即就是想放到熊猫驿站，因为原本运用某礼品代发网快递体系和佣钱问题，终究放不了熊猫驿站。”

“当然，别的驿站也不能再接圆通和韵达的件。”明强向《听筒Tech》泄漏，“各个驿站之间，‘排他性’十分强。”

河北三河市一家菜鸟驿站老板大李也对《听筒Tech》泄漏，他承揽的驿站，不会接入菜鸟体系之外的礼品代发网快递体系，“最初签约的时分，便清晰了这点。”大李曾企图接一些社区团购的生鲜件放在站里，“但收到了警告。”

这种“排他性”直接导致部分礼品代发网快递驿站因单量不足而无法经营工作。

“人流不大的小区，单量便不足，再加上投诉产生的罚款、丢件产生的补偿等，驿站很难工作。”大李的同行便在不久前封闭了刚承揽一年的菜鸟驿站，“不如出去打工。”

邓萌也发现，小区邻近最近关停了一家菜鸟驿站，“原来那家驿站也常常排队，不知道什么时分封闭了。”

事实上，在交际渠道，相同有不少驿站的转让信息，转让的原因多是“罚款过多”、“单量不足”等。

为了添加收益，有的驿站想到了新的方法，即跟上级礼品代发网快递公司网点谈协作，直接承揽某一区域的快件，自己找车去网点将一切礼品代发网快递拉到驿站，让用户上门取。

这样一来，驿站作业人员充当了礼品代发网快递员的角色，但并不做礼品代发网快递员的送单上门事务。

这种“排他性”竞赛，正是两年前引发多多买菜与菜鸟之间纠纷的根本原因。

多多买菜期望和礼品代发网快递驿站协作，让驿站代收与拼多多礼品代发网的快件，但菜鸟禁止菜驿站代收“第三方”快件，终究多多买菜被指涉嫌“不正当竞赛”。

值得注意的是，多多买菜最初仅仅纯粹供给礼品代发网快递代收寄技术方案，不向代收点抽取佣钱，不截留取件码，一切信息均回传礼品代发网快递公司，并且还能给驿站供给补贴。

在明强看来，“这是求之不得的好事，能够添加驿站的收益，也能让顾客们在同一个驿站收取不同礼品代发网快递公司的快件。”但菜鸟的“排他性”竞赛结束了这一切。

03 渠道：决战“终究一公里”
无论是顾客吐槽“礼品代发网快递放在5个驿站”，还是驿站经营者被迫接受的“不能接其他体系外的礼品代发网快递”，本质上都是礼品代发网快递“终究一公里”的纷争。

在驿站端，实际上是一场“人流”的抢夺。明强便泄漏，大部分驿站都有“副业收入”，“来取礼品代发网快递的人越多，副业收入便越高。”

“大部分驿站旁边会有超市。”明强自己所开的驿站，同时也是超市，“每个月的赢利四六开，礼品代发网快递的赢利占六成，超市盈余占四成。”

“为了取得更多的礼品代发网快递单，招引客流，不少驿站会降低礼品代发网快递的佣钱，以‘抢夺单量，招引客流’。”明强供认，驿站是快速获取客流的重要方法，“比方你收5毛一个件的佣钱，别的一家或许会收4毛5的佣钱，以此来招引礼品代发网快递单量。”

但从渠道的视点看，这是一场“流量”之争，“取件码”就是获取流量的载体。

“每一个礼品代发网快递，渠道都会发一个取件码给用户，用户需求凭取件码取件。”明强告知《听筒Tech》，取件码也是代收点管理礼品代发网快递的重要凭据。

明强泄漏，代收点和礼品代发网快递公司都没有获悉取件码的权限，取件码的兴旺、留存、查询，有必要通过渠道后台的服务器才有权限。

取件码关于用户来说，仅仅一个凭据，但关于物流渠道来说，有更多更重要的含义，渠道能够将取件码信息截流，也能够要求顾客运用特定APP回传信息，从而获取流量。

能够说，用户每打开一次物流渠道的APP，对渠道来说都是有用点击数据，能够让流量变现，变现方法也很多，比方物流渠道APP的贴片广告，扫码后的弹窗广告等。
比方菜鸟要对礼品代发网快递代收点抽取必定比例的佣钱，就是以每天的“取件码”数量抽佣。兔喜日子驿站则每发送一条取件码，渠道要收取0.035元短信服务费。

这也意味着，一旦代收点接受其它“第三方收件体系”的事务，就会对菜鸟的佣钱收入造成直接影响。

菜鸟、拼多多礼品代发网、美团优选、三通一达等渠道之间的竞赛，也迫使一些驿站老板不得不面临渠道方要求的“排他性条款”。

明强表明，“一个驿站一般不能代收一切礼品代发网快递公司的快件，只能代收一家，或代收存在协作联系的几家，比方菜鸟驿站就只接受菜鸟旗下物流公司的快件。”

实际上，这并非个案。此前有媒体报道，有菜鸟驿站负责人看到社区团购这两年很火，就测验帮多多买菜和美团优选等渠道做地推和取件服务，“一是能够招引更多用户到驿站来，二是添加驿站的收益。”

但菜鸟驿站区域负责人表明，不能和多多买菜和美团优选协作，如果被发现，就要“清退”处理。

这样的竞赛态势，也就注定了现在各礼品代发网快递驿站八仙过海，各显神通的竞赛格局。

现在的问题是，虽然“终究一公里”的物流战打得火热，各大礼品代发网快递渠道都想从中分一杯羹，但礼品代发网快递到家的问题并未解决。

这场战争也好像没有赢家：用户没有享受到满意的服务，驿站的收益不尽人意，而菜鸟这样的龙头也亏损累累。

这看起来像是一个“死局”，也充满了各种乱象，急需改观，不但需求新的竞赛者参加，也需求各渠道之间同享互通，才干让“终究一公里”更有序，也才干让用户享受到更好的服务，驿站和渠道的收益才干有所保证。

但现在看来，“终究一公里”的争取仍在激战中，邓萌他们在短期内也仍然难以享受到礼品代发网快递到家的便当。