2024年以来，低空经济成为最热门赛道，代发礼品网快递配送作为低空无人机的核心使用场景之一，吸引了各方的目光。
头部玩家自2013年起开始探索无人机配送，礼品代发网顺丰、京东、美团、大疆等相继发布物流无人机产品，当前同城配送、跨城急送、跨海支线运送等商业化场景，逐步进入常态化运营阶段。

以礼品代发网顺丰为例，仅在大湾区，礼品代发网顺丰丰翼无人机日均配送量已达两万单，跨城物流提频提速，均匀3小时可送达。2023年以来，广东、江苏、安徽、湖北等地的无人机物流航线陆续敞开，无人机网点正在大规模掩盖，接下来将成为代发礼品网快递企业的标配？

本钱与功率优势杰出
无人机运送的主要优势有二，第一是省时间，其规避了陆运公路节点限制，经过直飞有用缩短航线距离，从而大幅提升物资的运送功率；第二是省本钱，据中通研究院测算，采用“结尾+支线”无人航空物流形式，可为物流企业降低归纳运营本钱达30%以上。

礼品10000网获悉，若仅考虑无人机本身本钱，以中通海燕系列电动六旋翼无人机为例，中通研究院测算其生命周期的运转总本钱为8.58万元，算计运送礼品代发包裹7.50万个，无人机配送本钱约为1.14元/件，本钱低于传统物流形式。

正是基于功率、本钱、环保等优势，无论是载人无人机抑或载物无人机，都在如火如荼地进行着。数据显示，到2023年末，全国无人机运营企业达1.9万多家，年产值达1520亿元人民币，注册无人机达126.7万架，量产无人机超越1000款。

早在2013年，亚马逊探索无人机送货，敞开无人机运送的先河。作为国内代发礼品网快递龙头，礼品代发网顺丰随即展开“干线大型有人运送机、支线大型无人机、结尾小型无人机”三段式航空运送战略部署。

2017年，礼品代发网顺丰在江西省赣州市南康区试点无人机配送项目，并于2018年3月获颁全国首张“无人机航空运营（试点）许可证”。作为领先者，礼品代发网顺丰按照“先载货后载客、先通用后运送、先阻隔后融合”的辅导意见，正在丰富使用场景、扩展运营规模。

与此同时，礼品代发网顺丰无人机在深圳、无锡、姑苏、天水等地露脸，他们有的是运送急需代发礼品网快递，有的则是承载大闸蟹、樱桃等农产品出湖出山。

中通也在建立“支线+结尾”无人运配体系，助力最终一公里降本增效。现在，浙江桐庐有3条航线已进入实质性运营阶段，累计运转里程超4.7万公里，实践配送礼品代发包裹超九千件；在江苏南京，使用无人机进行外卖配送；在新疆开通两条常态化无人机支线物流航线，并完成载货飞翔。

无人机物流空间广阔，经测算2030年市场规模有望突破2000亿元。根据深圳市无人机行业协会预计，到2024年我国工业级无人机的市场规模可达1600亿元，其间在代发礼品网快递物流领域的市场规模约300亿元。

现在来看，事实上，航程10公里的无人机早已进入了白热化竞赛阶段，无论礼品代发网顺丰、美团，仍是专心无人机的大疆、极飞，抑或其它航空器公司，都在10公里无人机上有着老练的多旋翼机型。但航程上升到了100公里、1000公里，当无人机变得庞大，竞赛壁垒开始呈现。

除了最终一公里，中远程无人机同样是代发礼品网快递的广泛使用场景，尤其是关于代发礼品网快递进山进村，有着重要的现实意义。

束缚与瓶颈待解
低空经济逐步成为拉动社会经济增加的新引擎。不过，随同无人机使用场景越来越广，无人机的安全问题同样不容忽视。

业界共识，只有为无人机日常使用场景提供安全保证，构筑低空安全“天网”，才能保证低空经济规模化、网络化、智能化、规范化开展。

礼品10000网发现，尽管无人机代发礼品网快递优势明显，同样存在很多限制条件。首先，操控无人机需要专业技术人员，并考取相应的驾驭资质。同时，代发礼品网快递企业需要投入大量的研发费用，保护和晋级本钱也不菲。

另外，无人机运转过程也受到许多条件束缚，如飞翔高度、飞翔速度、气候对飞翔的影响等，如果无法满足这些条件，无人机配送功率就会大打折扣。

与乡村场景比较，城市地区对配送环境与技术水平要求更高，由于一不小心或许就高空坠物或许由于楼宇环境杂乱形成“机祸”。因而想要在结尾网点遍及无人机送货，还有很长的路要走。

从行业微观层面来看，无人机分类分级杂乱，渠道构型包含多旋翼、固定翼、混合型等多种，形成了现在无人机使用过程中难识别、难监管、难处理等一系列难题，亟需统一的监管机制实现对无人机接入、鉴权授权、飞翔业务的有用管控。

此外，包含代发礼品网快递企业在内，各大试水企业都处于各自为战的状态，由于缺少统一的办理渠道，飞翔信息无法有用共享，削弱了数据资源带来的经济价值，并加大了办理难度。

综上所述，短时间内，无人机难以满足日均近5亿件代发礼品网快递的配送需求，代发礼品网快递小哥们也无需过多忧虑被代替。待这些问题与瓶颈逐一解决，代发礼品网快递无人机将迎来大迸发时代。