单价降至0.8元，价格战没完没了了

近来，一则礼品代发网快递单价下降到0.8元的音讯传了出来。
据广州日报报导，记者在深化采访时发现，有网点对每天发货量超万票的商家，且这些商家一般发送的是数据线、手机壳等小件商品的礼品代发网快递单价低至0.85元。
此外，在广州产粮区，在发货量到达5000票以上时，50克的粮食礼品代发网快递价格已下降到0.8元左右。
低至0.8元的礼品代发网快递单价，让我们看到了礼品代发网快递职业价格战带来的后果。礼品代发网快递职业的价格战一直在打，由于电商礼品代发平台职业的开展，给礼品代发网快递职业带来了开展的机遇。
礼品代发网快递职业需求的扩大，让礼品代发网快递企业选择“以价换量”来抢夺商场份额。因而，职业的内卷加剧。
依据国家邮政局发布的相关数据，礼品代发网快递与电商礼品代发平台职业增加高度同频共振，礼品代发网快递需求中电商礼品代发平台件占比超80%。依据测算，2007年，电商礼品代发平台件占据礼品代发网快递件的比例还仅为28%，而到2023年，该数据已经超越90%。
揭露资料显现，2024年上半年，我国礼品代发网快递业总共配送了800亿件礼品代发网快递，比2023年提前59天到达这个数量级，这显现出礼品代发网快递商场的强劲增加动力。
2024年上半年，礼品代发网快递事务收入有望超6400亿元，同比增加14.2%左右。面临这块大蛋糕，礼品代发网快递企业为了抢占商场、抢夺客户，也会一次又一次地在价格上退让。
依据奇偶派测算，在2007年，礼品代发网快递单票的均匀单价为28.5元，到2022年，均匀单价已经降至9.56元。考虑到15年间的物价水平，以年均约2.5%左右的通货膨胀率核算，15年间，礼品代发网快递单票均匀单价下调了76.75%，超越四分之三。
贱价确实能给礼品代发网快递企业带来事务量的增加，据邮政数据统计，2024年1-2月，圆通、韵达、申通的事务总量同比增速显着，分别增加了26.6%、27.0%、40.0%。
可是，产能的增加，并没有被转化为收入。圆通、韵达、申通的单票收入分别为2.49元、2.28元、2.22元，同比分别下滑了5.68%、14.77%、13.28%。
中通2024年第一季度营收为99.6亿元，同比增加10.9%，但净赢利为14.48亿元，同比下降13.0%，包裹单价下降2.5%。
单票归纳归母净赢利方面，圆通速递2023年该项目标为0.18元，同比下降0.04元，降幅为21.7%；2024年第一季度为0.17元，同比下降0.03元，降幅为16.6%。
可见，礼品代发网快递公司送出了更多的包裹，但它们的赢利却没能跟着规模同步增加。价格战带来了事务量的虚假昌盛，但并没有给礼品代发网快递企业带来赢利的实际增加。
这不仅不利于礼品代发网快递公司的可持续开展，还牵扯出了一系列的问题。
礼品代发网快递单价下降，网点和礼品代发网快递员苦不堪言
价格战能短暂地带来事务的增加，可是长时刻下来没有所谓的赢家。
礼品代发网快递企业前期靠着贱价来交换商场份额，拉动着礼品代发网快递职业的单价整体下降。长时刻下来，整个职业的赢利率都受到了紧缩。
价格战给礼品代发网快递职业带来的影响是清楚明了的，受害者也不仅仅是礼品代发网快递企业本身，还有礼品代发网快递职业中的网点和礼品代发网快递员。在礼品代发网快递企业不断增加的新规和职业整体单价下降的状况下，他们承受着双重压力。
据广州日报报导，广州一位加盟制基层礼品代发网快递网点的老板刘先生表示，礼品代发网快递渠道每单收费2.1元，除掉支交给礼品代发网快递员的1.2元左右，相当于渠道每单实际收入0.9元。现在其向客户收取的最贱价格是0.85元，而需要支交给总部的费用是0.9元，这实际上是在亏损运营。
在本身亏损的状况下，网点还有或许被总部罚款。刘先生表示，假如未能完成任务，每单将被罚款0.31元。
面临双重压力，网点的运营压力显着变大，收入也是直线下降。很多网点很或许由于运营困难，就被迫关掉了网点，这将影响到整体礼品代发网快递网络的稳定性。
网点和礼品代发网快递员之间是休戚相关的，单价下降，网点的收入下降，派费也会下调，这也就意味着礼品代发网快递员的收入也下降了。
据《我国物流与收购》杂志记者报导，某北京某礼品代发网快递网点负责人王先生表示，他做礼品代发网快递已经近10年了。几年前，最高的基本分配费能到达每票2.2元，通过几轮下降，特别是去年4月，每票直接降至1.05元。
更让礼品代发网快递员受不了的是，派费下降的一起，商场关于服务的要求在进步，礼品代发网快递企业对礼品代发网快递员的要求也变多了，这意味着礼品代发网快递员需要做的事情更多了。
今年3月1日起施行的《礼品代发网快递商场办理办法》（以下简称《办法》）规则，未经用户同意，私行使用智能快件箱、礼品代发网快递服务站等方式投递快件，情节严重的，将处1万元以上3万元以下的罚款。
还有一部针对礼品代发网快递职业的行政法规《礼品代发网快递暂行条例》，其中明确规则运营礼品代发网快递事务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并奉告收件人或者代收人当面检验。收件人或者代收人有权当面检验。
依照这个规则，礼品代发网快递员回绝送货上门属于违法规则。本来派费下降后，礼品代发网快递员或许想着派送更多的礼品代发网快递来增加收入。可是，现在派送礼品代发网快递的进程变得更加精细，派送一件礼品代发网快递的时刻增加，整体的派送功率是下降了的。
此外，菜鸟礼品代发网站推出了自营礼品代发网快递品牌“菜鸟礼品代发网站速递”，承诺供给送货上门、时效最快半日达、夜间揽收等品质礼品代发网快递服务。中通也宣布升级礼品代发网快递服务，推出“标快送货上门，承诺不上必赔”。
这都要求礼品代发网快递员以更快的速度进行派送，只是，派费下降已经冲击了礼品代发网快递员的积极性。面临这种状况，礼品代发网快递员又怎会毫无怨言地进步服务质量呢。
某礼品代发网快递公司小哥向《我国物流与收购》杂志记者说道，“就拿最简单的服务‘送货上门’来说，很多当地只有礼品代发网顺丰可以上门，是由于人家派费给到位了。假如要求每个礼品代发网快递公司的礼品代发网快递员都必须送货上门，每天的送件量定会大幅度下降，要想招到人必须进步薪资水平。而以现在的薪资结构，必须进步派费标准。”
现在看来，很多礼品代发网快递企业并不能做到这一点。礼品代发网快递企业、网点和礼品代发网快递员之间的对立，现在还无法得到很好的调停。
礼品代发网快递企业自然也清楚现在价格战带来的后遗症，但面临竞争激烈的职业现状，在最大程度确保本身利益的状况下，似乎也只能暂时在这一条道上持续走着。只不过，不少礼品代发网快递企业也在纷繁寻觅自救的法子。
礼品代发网快递企业在寻觅新的开展方向
面临价格战的困局，礼品代发网快递企业并未束手待毙。
在人力配送的基础上，礼品代发网快递企业也在不断探究无人机配送事务。数据显现，截至2023年底，全国无人机运营企业达1.9万多家，年产值达1520亿元人民币，注册无人机达126.7万架，量产无人机超越1000款。
无人机配送有着成本与功率的双重优势，据中通研究院测算，选用“末端+支线”无人航空物流形式，可为物流企业降低归纳运营成本达30%以上。
此外，无人机通过直飞可以有用缩短航线间隔，也能躲避陆运公路的节点限制，从而大幅提升物资的运送功率。
现在，礼品代发网顺丰、京东礼品代发平台、美团、大疆等都发布了物流无人机产品，礼品代发网顺丰无人机在深圳、无锡、姑苏、天水等地亮相，大多是运送急需礼品代发网快递，或者是运送农产品出山。而在大湾区，礼品代发网顺丰丰翼无人机日均配送量已达两万单，跨城物流提频提速，均匀3小时可送达。
只不过，现在无人机配送事务涉及的规模有限。假如要真正面向商场，还需要更多的时刻来开展。
在开展好国内商场的一起，礼品代发网快递企业也将目光看向了海外商场。据全国邮政办理工作会议上的音讯，2023年世界礼品代发网快递事务量增速超50%，是国内商场一倍以上。海外商场，等待着我国礼品代发网快递企业的挖掘。
以圆通为例，2024年是圆通“全面世界化”的局面之年。近来，圆通加紧了对中亚商场的布局。
据圆通世界礼品代发网快递（06123.HK）公告透露，圆通旗下公司和哈萨克斯坦的国家邮政服务机构将在哈萨克斯坦树立合伙企业。合资企业的事务规模包括在中亚开展世界礼品代发网快递、世界空运及海运货运的署理服务。
圆通速递董事长喻渭蛟介绍，圆通已在哈萨克斯坦树立掩盖全国的配送网络，可为电商礼品代发平台渠道及客户供给合规、稳定、快捷的礼品代发网快递物流服务。看来，圆通将要在中亚商场大展身手了。
不同的礼品代发网快递企业有着不同的打算，归根结底都是要不断提升本身的实力和竞争力。