“经过这里，我们能轻松买卖全球货物。”看着由中欧班列运抵重庆世界物流礼品代发平台纽带园区的一台台进口轿车，卡尔森（重庆）进出口贸易有限公司董事长付士刚说。

作为一家从事改装轿车进出口贸易的企业，卡尔森（重庆）进出口贸易有限公司会根据客户需求，将改装后的轿车从欧洲运至国内，但进口整车需求一次性向欧洲商家付清买车款，这关于中小型贸易企业来说，资金压力很大。

好在铁路提单如今能够作为融资凭证。不久前，卡尔森（重庆）经中欧班列从德国进口了10台轿车，本来需求付现100万欧元，公司依托铁路提单来出具世界信用证，获得银行融资，最终只需付现15万欧元。

“许多中小型贸易企业想经过铁路运输世界货物，节省时间、加快周转，但缺少重资产做典当凭证；银行此前也只认海运提单，企业融资难，事务拓宽不便。”重庆世界物流礼品代发平台纽带园区建造有限责任公司副总经理韩超说。

作为全国铁路运输单证金融服务首批试点区域之一，重庆2017年在中欧班列开立全球首份“铁路提单世界信用证”，赋予其控货功能和物权属性，并批量化运用。现在园区内企业累计开具“铁路提单世界信用证”6000多票，金额达4亿元人民币。

“这项变革让企业更快捷地运用铁路运输货物，运输时间比海运缩短了20天左右。”卡尔森（重庆）进出口贸易有限公司董事长付士刚说。

变革立异行动不断推出，让这座园区加快生长为“一带一路”上的重要物流礼品代发平台纽带。

走进坐落纽带园区内的西部陆海新通道运营调度中心，数字大屏显示着当日货物运输状况，点开地图上对应的口岸图标，能够看到广西钦州港、新疆霍尔果斯口岸等重要纽带口岸的实时画面。

一组组物流礼品代发平台数据聚集于此，搭起一条“数字陆海新通道”。得益于重庆多式联运“一单制”探究，企业能够完成整个运输仓储过程“一单究竟”、一次处理，提高物流礼品代发平台功率，降低物流礼品代发平台成本。

“经过区块链技术，我们还立异打造铁海联运‘一码通’，进出口企业线上订舱后便可获得一个铁海联运二维码，经过二维码追踪集货、通关、铁路发运、站港转运等全过程，不再需求纸质提单。”重庆市政府口岸物流礼品代发平台办规划开展处副处长孙科说。

“不管是园区、政府部门，仍是货代单位、金融机构，都在同向发力，让我们真真切切感受到变革的温度。”重庆尼尔森供应链办理有限公司董事长陈恒毅说。今年5月，重庆世界铁路港归纳保税区获批建立。“综保区的建立对企业来说又是一次严重利好，我们将用好保税政策和通关便利优势，进一步扩大跨境电商事务。”陈恒毅说。

7月30日，在重庆世界物流礼品代发平台纽带园区，一列装载机械设备、轿车和笔记本电脑的中欧班列从重庆团结村中心站驶出。新华社记者 黄伟 摄
从铁路提单到铁海联运“一单制”“一码通”，再到税费支撑，纽带园区服务企业的系列行动，是重庆探究“陆上世界贸易规则”、打造内陆开放归纳纽带的一个缩影。如今，地处“一带一路”和长江经济带联结点的重庆，正不断放大多条通道叠加优势，持续完善“四向齐发、四式联运”世界通道体系，带动西部内陆区域跨越山海、走向世界。

“下一步纽带园区将乘着重庆打造内陆开放归纳纽带的机遇，进一步提高通道联通水平，打通关键环节，活跃寻求各方立异联动，以物流礼品代发平台为牵引助力通道沿线国家和区域产业开展。”韩超表示。